Carta abierta a María Dolores de Cospedal, Presidenta de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha sobre el cierre de “El Fin del Mundo”

Me permito escribirle esta carta tras observar los acontecimientos ocurridos en su comunidad con relación a una actividad de ocio y tiempo libre, en concreto la escalada deportiva, y la incapacidad de llegar a un acuerdo para que se permita la misma en la zona denominada “El fin del mundo” en las cercanías de Almonacid de Zorita, Buendía y Albalate de Zorita, municipios de las provincias de Guadalajara y Cuenca.

Los escaladores somos, principalmente, turistas de fin de semana. Respetamos el medio ambiente, nos asociamos y disfrutamos de los espacios naturales, también viajamos, nos alojamos, compramos, vamos a restaurantes, repostamos combustible y, sobre todo, repetimos. Aspectos que se deben tener en cuenta para entender que somos una forma de turismo de interior, tan difícil de construir y tan fácil de perder.

Acudo porque cuando se habla de turismo se piensa en “sol y playa”, hechos que en Castilla-La Mancha no son posibles, sí por otro lado el concepto de “excursionismo”. Turistas que dejamos de media más dinero que los anteriores, según se desprende del estudio Balance de Turismo del Instituto de Estudios Turísticos dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo del año 2.011 (pág. 32 en concreto). Añado que el índice de fidelidad de este tipo es del 82%.

Acudo porque ha demostrado decisión para afrontar los problemas que se le han planteado en la Comunidad que preside, con eficacia y mano firme. Esto no le va a llevar mucho tiempo y los resultados serán beneficiosos para las partes implicadas y para la economía de la zona.

La zona en concreto es un conjunto de paredes de caliza en unos terrenos propiedad de una urbanización y de los municipios de la zona, sin delimitación clara en el catastro y sin vallar ni delimitar. Llevamos varios años escalando allí, cumpliendo con las limitaciones puestas por la Consejería de Medio Ambiente de su Comunidad en cuanto a especies protegidas y aves nidificantes. Se da la circunstancia que hace unos años hubo un incendio forestal que devastó toda la zona. Allí se empezó con un proceso de equipamiento por parte de escaladores, limpiando y preparando para la actividad, actualmente se ha ganado terreno a la maleza y a los árboles quemados abandonados y es una zona de paseo y de visita, otrora abandonada, la invito a que lo compruebe en persona.

El propietario allí no tenía ningún interés, ni voluntad de arreglarlo, una vez se limpió la madera quemada después del incendio y se opone a que se realice actividad alguna. Hace unos meses que el propietario, a través de agentes forestales imagino que funcionarios de su comunidad, informó que se prohibía la escalada en la zona, sin más explicación.

Se ha negociado con él por parte de la Asociación Escalada Sostenible de la Zona Centro, los alcaldes de la zona y la propia consejería de la comunidad. A los escaladores se nos ha informado por parte de Guardas Forestales que debemos irnos y así lo hemos hecho.

El efecto sobre la zona se ha sentido, hemos dejado de ir a esas zonas a escalar y vamos a otras, en otras localidades donde sí se permite, con el efecto sobre bares, negocios y hostales. Puede obtener información dejándose caer por allí.

Aquí es donde solicito su intervención, de estadista de altura, inmersa en problemas de gran magnitud, que sepa resolver un tema menor, que lleve a convertir la zona en un lugar de “peregrinación” nacional de escaladores de todas las comunidades, como estaba ocurriendo y se ha cortado de raíz.

No hay que invertir dinero, no promocionar, eso ya lo hacemos nosotros a través de nuestros medios, blogs, revistas especializadas, por ejemplo Desnivel bajo donde publico este blog, sólo permitir que se escale en estas zonas.

Hay otros lugares del mundo donde sí se invierte y promociona la escalada deportiva, Arco en Italia invierte varios millones de euros todos los años en una competición con el objetivo de que siga siendo un destino en la agenda de los escaladores. Otros los he desgranado en otros artículos.

Ordene que se haga por su gente. Aceptaremos las reglas razonables de respeto al entorno y a los demás. La prohibición sin más no es sino la forma de cercenar un poco su comunidad. Todos saldremos beneficiados.

Otro día le cuento otra historia sobre Cuenca capital. Sé que conoce que en las hoces de los ríos Júcar y Huécar se escala y que vienen escaladores de todo el mundo a disfrutar de esos parajes únicos.

Constante del picado: tallados comerciales

Por alguna razón cuando hablamos de los tallados se menciona una y otra vez a la ética. Las normas que deben regir nuestra conducta y que son aceptadas por todos. Estoy de acuerdo, creo que no deben hacerse en las vías, que la roca es por sí diversa y da la dificultad sin necesidad de alterarse o modificar a gusto. Eso sí, no es de esto de lo que estamos hablando. Analicemos la realidad como es, no como nos gustaría que fuera. Los hechos y su impacto en nuestro deporte como actividad económica, concepto que sigo discutiendo y explorando. La ética y las normas que debemos cumplir las dejo para los que tengan autoridad para invocarlas y para los editoriales de Desnivel o de Escalar, así como algún que otro foro.

Mi primer 7c que encadené es una vía en Somaén, equipada por Rafa Fanega, que la llamó Naturalísima, él equipa y escala y rara vez polemiza, opina y actúa, con discreción, equipa y equipa, no unas pocas vías, sino sectores completos cada año. Creo que en un futuro podrá publicar un libro, con pseudónimo por supuesto para que no le multen, con la vías que ha equipado en su vida y será una obra de referencia por extensión y calidad. No me estoy yendo del tema, estoy acercándome.

El número de escaladores y de repeticiones de una vía debiera ser el valor para medir su rentabilidad. No es lo mismo una vía que no prueba nadie, que aquéllas que están siempre ocupadas. Según este análisis las vías de grado inferior son más rentables que las de más grado por repeticiones. La relevancia es la otra variable; si escaladores de alto nivel, y con repercusión en medios especializados, prueban una vía en concreto del máximo nivel, la convierten en objeto de deseo. Su precio aumenta, al aumentar la demanda de encadenamientos. Aumenta su valor.

Vemos por tanto que no sólo son las repeticiones sino la relevancia lo que da valor a la vía, siendo la inversión del equipador la misma más o menos en equipar la vía. Empieza a tener una consideración las denominadas vías totalmente naturales, aún cuando a veces tienen retocados o reforzados cantos, pero no es el máximo valor para su fama.

Los escaladores pregonamos la ética de lo natural y escalamos las vías de mayor belleza, incluso se oyen comentarios de si la vía tiene un grado distinto si no se coge el picado.

La constante del picado nos lleva a calcular que hay escuelas con picados que se convierten en un valor alto de escalada. Su rentabilidad en términos de repeticiones y escaladores aumenta.

Hemos hecho un lío de la explicación: es lo que ocurre cuando mezclamos la ética con la economía. Y como escuché a un equipador este verano en una escuela de alta ética “si no te gusta no la pruebes”, la vía es buenísima, había cola, lástima del pequeño picado de la pinza de entrada.

Constante del picado

Un mes sin escalar es mucho tiempo, se lo debo a una lesión del isquio izquierdo. No es un músculo principal para escalar, para mí se ha convertido en imprescindible para recuperar. Ello me lleva a relacionarlo con uno de los temas más controvertidos y polémicos en el desarrollo de la escalada deportiva, los llamados “tallados” o “picaos” (coloquial de picados), es como mi isquio, escalo con él y sólo cuando me lesiono me doy cuenta de su importancia.

Os explico a los profanos, con el permiso de los demás, es el término con el que identificamos a los agarres o “cantos” de las vías que han sido modificados por el equipador de la misma, bien tallándolos donde no los había, haciendo nuevos agarres, bien agrandándolos o modificando su forma. Hay escaladores que también lo denominan a aquéllos que se liman para que no pinchen o hagan daño los cantos, incluso a reforzar algunos que pueden romperse al ser usados.

Este tema nos va a llevar varios posts. Primero quiero especificar que mis análisis no van a tocar el tema ético que subyace. Os lo explico: hay una corriente general de opinión, que no se corresponde luego con la práctica en las escuelas, de que hay que dejar la roca tal cual está y sólo equipar la vía colocando los seguros para hacerla escalable. La pared por sí sola tiene una dificultad y si no eres capaz de encadenarla, pues se deja para las generaciones futuras que lo hagan. Como si alguna vez una generación pensara en la siguiente, digo yo.

La realidad es que la mayoría de las vías de dificultad están retocadas de alguna manera. Las demás también. Aquí es donde yo encuentro el punto de inflexión. Recuerdo mi primer 7b hace muchos años, se llama "Al sur de la luna" y está en Valdehuesa, una vía fantástica con dos o tres picados de bidedos, no recuerdo bien, en la entrada en una placa y luego un rutón por esa caliza gris de León. Sin los picados la vía sería un 7c de bloque más una vía de 7a la parte siguiente, no la haría nadie y la inversión realizada por el equipador se acercaría a un gasto inútil. Ahora es una de las vías más repetidas por todo tipo de escaladores (que tienen las opiniones que arriba he comentado). Mi respeto primero al que la equipó, hará más de 20 años, que decidió hacer los agujeros, la vía es lo que se denomina por el colectivo como “comercial”, en su grado es bonita, movimientos no muy lesivos y de belleza y justa en su grado. La niña bonita.

Si tenemos en cuenta lo que cuesta equipar puedo ponerme en la intención de la mayoría de los equipadores. Quieren que sus vías sean escaladas por el mayor número de escaladores posible. Les gusta que sean referencias, que gusten, que las pruebe gente, ellos encadenarlas los primeros seguro, después mucha gente. Haremos próximamente un análisis estadístico para obtener el dato, calculando la desviación típica, sé que no todos los equipadores son iguales, aunque creo que me acerco con esta descripción.

Así que hay una relación directa entre la inversión necesaria para equipar con el grado objetivo de la vía, llamémosle grado medio de la misma, y el número de repeticiones en el tiempo por escaladores, pongamos que lo medimos en meses, normalmente un período inicial de seis meses para asentar el grado y de doce después para repeticiones. Ahí obtendremos una función que voy a denominar “Constante del picado”, que mide la rentabilidad de la vía:

∫_(Tiempo medido en meses)^(Número de repeticiones)▒〖Constante del picado〗≥número de picados

Los escaladores decimos que hay que seguir la ética de no retocar o picar pero a la hora de la verdad las escalamos y nos las ponemos como objetivo. Priorizamos la rentabilidad sobre la ética.

(seguirá seguro….)

El dilema del prisionero del escalador deportivo

La escalada deportiva es un deporte esencialmente individual, cada uno contra sus límites y la dificultad de las vías, en cuanto a su práctica. Todo lo demás lo convierte en un hecho colectivo, escaladores, equipadores, competiciones, rankings aquí o allí, 8a.nus, blogs, foros, revistas... Todo ello me lleva a reflexionar sobre uno de los hechos que están pasando cada vez con más frecuencia al tener más relevancia lo que hacemos.

Me refiero a la defensa de nuestra actividad como colectivo, sumando para hacernos valer, oír y respetar ante administraciones públicas o privadas, propietarios de terrenos donde hay escuelas en las que escalamos, parques naturales que recorremos para llegar a las paredes, o ayuntamientos de municipios donde pernoctamos con nuestras furgonetas y caravanas.

Observo con interés los distintos comentarios y opiniones en blogs y foros de escaladores que critican a aquéllos que intentan defender las zonas de escalada, las zonas de dormir y los permisos para seguir equipando, además de críticas personales o comentarios despectivos. Todo ello hace que no presentemos una imagen de unidad y de fortaleza para esta defensa. 

Resultado, que hay prohibiciones no razonadas, se nos multa por dormir en sitios habitualmente permitidos, no se financia el equipamiento, y algunas más que a todos se nos ocurren.

Acudamos a un principio económico de la Teoría de los juegos que es “el dilema del prisionero”, en él se explica que aunque tengamos motivaciones distintas, incluso pensemos distinto, es más inteligente cooperar con los demás para un resultado mejor y más rentable para los participantes. El punto de equilibrio no es el mejor para cada uno tomado individualmente, sí para todos. Nos toca ya asociarnos, unir nuestra fuerza de opinión para avanzar a un próximo futuro, cada vez mas regulado, que cuente con nosotros. Los escaladores nos encontramos ante este dilema, lo que nos une nos debe llevar a cooperar en el conjunto, aun cuando individualmente no sea nuestra mejor opción la que se lleve a cabo.

Me he hecho socio de la Asociación de Escalada de la Zona Centro, han iniciado un trabajo complicado, es un principio para defender nuestros intereses en las zonas de escalada que con paciencia, tiempo y dinero se han creado en el centro de la península. Hablemos, opinemos, critiquemos, juntos para avanzar.

¿Cuánto cuesta equipar? ¿Es rentable?

Los días de lluvia van a acabar por curar alguna de mis lesiones, terapia de reposo, además de permitirme charlar con alguno de los más constantes equipadores que transitan nuestras escuelas. 

Compartía café con cuatro de ellos, que habrán equipado más de doscientas vías de nivel en el último año, comparando las cifras de mi post anterior sobre cuánto cuesta un sueño.

Estuvimos de acuerdo que los números exactos de cuánto cuesta cada material varía en función de cuándo se compre, la calidad y la cantidad. También hay diferencias en la forma de equipar, si hay que sikar mucho, o limpiar, o hacer otro tipo de arreglos a la vía. Todos discutibles, otro día tratamos estos temas de discusión en su variante económica.

Hoy empiezo una sección fija que se va a llamar “Conceptos de Economía”.

Discutimos sobre cuánto cuesta equipar una vía. No estaban de acuerdo conmigo en que Carne de Birlocha costara 2.000 €, pero sí que hay que hacer una inversión inicial de ese dinero para tener el material para equipar. A partir de ahí llegamos a un consenso de que cada vía lleva a costar unos 150 euros, entre material y combustible.

Analicemos lo que ha costado a estos “equipadores” su primer sector.

Pongamos, para hacer más fácil el ejemplo, que equipo un sector Iniciación, al ser mi primer sector equipado con un total de seis vías, hago la inversión inicial y en un par de semanas consigo equipar la sexta. Si trasladamos todo esto a una gráfica, inversión inicial y lo que cuesta cada vía nueva, que lo he llamado “coste de equipar” llegaremos al punto que el total de la inversión han sido 2.700 euros, en el gráfico es la Fila “coste total”, que va sumando cada vía. El promedio de cada vía es de 450 euros. El coste marginal de equipar una nueva vía es cada vez menor, si bien el coste total es cada vez mayor. Cuantas más vías equipo menos es el coste marginal, al dividir el total entre lo que me he gastado, siendo cada vez más lo que gasto.

Así funcionan las empresas, producir va costando menos cuantas más unidades produzco, siempre que las venda por un precio medio que me cubra lo que me gasto en producirlas, más un importe que me permita producir nuevas, más un importe variable que será mi beneficio.

Ahora viene la pregunta que les hice, ¿cuál es el beneficio de vuestra inversión? No vendéis las vías, ¿o sí?, estáis sujetos a la crítica permanente sobre el precio de la misma – grado propuesto –, a la crítica sobre su manufactura – si alejan los seguros, si están bien puestos – y a la inversión realizada – si faltan seguros-.

Seguía lloviendo, respondieron muchas cosas, que cada uno añada las respuestas que quiera.

¡Chapeau Señor Alcalde!

Los días de lluvia son así, te obligan a parar y esperar a que escampe. Lo que es oro para el campo se convierte en razón para vernos en los bares, como decían los Celtas Cortos. Allí nos encontrábamos una mañana de estos días mientras caía el diluvio universal sobre Margalef. Sentado en la mesa de al lado estaba un hombre, ya mayor, tomando un café escuchándonos. “Es el alcalde” me dijo el consorte de la dueña del bar.

No pude resistirme, me senté con él, Vicent me había contado muchas cosas que no me deja publicar, así que tenía curiosidad. Le hice un comentario sobre lo que había cambiado Margalef con los escaladores y descubrí a un hombre convencido de apoyar a su pueblo y a su gente con las medidas que ha tomado.

Puede parecer largo, prefiero ir una por una:

1.- Ayuda decidida a la construcción del nuevo refugio de escaladores que regenta Jordi Pou, magnífico aperturista e impulsor de la escalada allí por otra parte.

2.- Asfaltado del camino rural al Sector de las Espadelles, con el único objetivo que los escaladores lleguemos mejor a una los mejores sectores que existen.

3.- Habilitar un nuevo parking en el pueblo, ya conocéis que este punto diferencia unas zonas de otras según mi punto de vista, plantando árboles para que haya sombra en un futuro, construyendo una fuente para acceso al agua y allanando la superficie.

4.- Asumir el coste de la mayor tasa por recogida de basuras que tiene un pueblo de 100 habitantes y que produce como si fueran 500.

5.- Asfaltar un nuevo parking en el mismo pueblo al lado del río en la salida sur. El objetivo es descongestionar el centro del pueblo para sus habitantes y familiares, que no se llene de nuestras furgonetas.

6.- Convencer a los vecinos de que cedan los terrenos para que se pueda escalar. La mayoría de los sectores están en terrenos privados, por ejemplo La Finestra sin ir más lejos.

7.- Pelear con las administraciones para que no haya prohibiciones o limitaciones al número de escaladores en la zona. No hará falta recordar que la escuela está en un Parque Natural, el del Montsant.

Todavía me decía - lamentando que no hablara catalán donde se expresa mejor y yo de poder entenderlo - que tienen pendiente una inversión de 150.000 euros para que el parking tenga servicios y duchas y un punto de aguas residuales para caravanas y furgonetas.

La conversación derivó hacia otros puntos de interés local mientras yo pensaba en que Margalef hace unos diez años era una escuela incipiente, un lugar que no conocía nadie y hoy es un lugar de peregrinaje de nuestro mundo. El albergue está permanentemente completo con escaladores de todo el mundo, que vienen en avión, alquilan un coche y pasan unos días por estos parajes. Turismo, deporte, gente, inversión, Margalef en el top ten de las escuelas del mundo, por número de ascensiones y por visitantes además de por la calidad de sus rutas.

Han sabido hacer competiciones, favorecerlas, ser permisivos hasta límites que no se ven en otros lugares, que además debemos afrontar como es la basura y desperdicios de las zonas de acampada y los sectores. Problema permanente que todos debemos asumir y solucionar, llevándonos lo que generamos y siendo intransigentes con los que no lo hacen.

Los escaladores repetimos los lugares donde vamos, no vamos una vez y ya no volvemos, al estilo del turismo que va a Cuenca, por ejemplo, una vez vistas las Casas Colgantes están vistas para toda la vida. Tampoco se genera esto de un día para otro pero sí se para de un día para otro. Desayunando cerca de la zona conocida como “El Fin del Mundo” el domingo todavía nos preguntaba el dueño de un bar que por qué ya no íbamos allí. Tengo claro que no tienen al alcalde de Margalef.

¿Cuánto cuesta un sueño?

Soñar es gratis, decía mi madre cuando era un niño. Llevo toda la vida soñando con encadenar un 8a. Cuando empecé a escalar, veinte años no es nada como reza el bolero, pensé que no lo haría. Dani decía que con dedicación y entrenamiento todo el mundo puede lograrlo. Luego por circunstancias de la vida me puse a ello hace un año, me hice “pro” ocasional, como tantos escaladores que conozco, viviendo “para” esto, no “de” esto.

El martes pasado lo conseguí. Carne de Birlocha en Somaén, equipada por Rafa Fanega, una vía de 40 metros, recorre la cueva, un monumento de la escalada y una de las obras de arte de su autor. Sueño cumplido, objetivo de una temporada. Punto y seguido.

Ahora bien, ¿cuánto ha costado llegar hasta aquí? No puede faltar la pregunta y su análisis numérico, vayamos por partes:

a.- Primero analicemos lo que le costó a Rafa equiparla. Lo hizo en 2.005. Si lo hiciera ahora y tuviera que conseguir el material necesario necesitaría:

            1.- Catorce seguros: creo que son de 10 mm, 40 céntimos por cada son 5,60 euros.

            2.- Catorce chapas: 60 céntimos por chapa 8,40 euros.

            3.- Cadena con mosquetón: todo unos 7 euros.

4.- Seguros y chapas eliminadas, usadas para equipar la cueva (he comprobado que lo hizo desde abajo, con uñas y spits): al menos unos 20, estos son más baratos, unos 50 céntimos seguro y spit, total 10 euros.

5.- Un bote de sika: al menos uno teniendo en cuenta dónde están los cantos reforzados y que se hizo en varios días. 17 euros.

6.- Un taladro tipo Bosch de batería: 750 euros.

7.- Una broca del 10: 10 euros

8.- Una maza o martillo: 10 euros

9.- Un cortafríos: 7 euros

10.- Una llave de codo de 10: 8 euros

11.- Una palanca de hierro para quitar bloques: 6 euros.

12.- Una lima: 3 euros.

13.- Un cepillo: 1 euro

14.- Un jumar: 60 euros.

15.- Un gri-gri o similar: 60 euros.

16.- Una uña para subir: 5 euros.

17.- Una cuerda vieja (suelen ser viejas y gastadas): pongamos unos 60 euros.

18.- Guantes de látex para la sika: 2 euros.

19.- Columpio para estar sentado: 1 euro.

20.- Gasolina de su furgo para llegar a Somaén: alrededor de un depósito de 100 euros (me confesó que le llevó una semana equiparla, descontado que también escaló esos días). Juanma dice que en gasolina es donde más gasta a la hora de equipar.

Todo esto hace que la suma que Rafa se ha gastado en algún momento para equipar Carne de Birlocha asciende a 1.131 euros. Ya sé que el taladro se usa en más vías y que el gri-gri es el suyo, y así con el resto del material, pero estaréis conmigo que si él no lo hubiera hecho no estaría la vía allí. Gracias Rafa.

b.- Segundo el coste de horas de trabajo de equiparla: barajemos opciones, el equipamiento es igual al trabajo hecho por un oficial especializado en trabajos verticales. Rafa suele estar entre tres y cuatro horas currando cuando equipa y el resto escalando, le llevó una semana.

1.- Opción A: Hora de trabajo de un trabajador de una empresa de verticales, más o menos unos 60 euros días, por 3,5 días reales: 210 euros.

2.- Opción B: contratar a un oficial para un trabajo cobra 150 euros/hora.

Está claro que en la escalada escalamos las vías, obras de arte, de los equipadores y que es raro encargar vías de un grado. Salvo las que se equipan algunos.

Por tanto asumimos 210 euros como mano de obra.

c.- Cintas fijas y mosquetones, alargues y demás: la vía cuenta con una serie de cintas, maillones y mosquetones fijos que hacen llevaderos los chapajes y el probarla. Me cuentan que son de Ovidio, bueno y alguno mío como ya conté cuando cambiamos algunos por su uso. He contado siete, con maillón, mosquetones y cintas: 25 euros.

El total para equiparla y dejarla en condiciones ha sido una inversión de 1.366 euros.

d.- Cuarto es ver cuánto me ha costado a mí encadenarla. He ido muchas veces a Somaén, desde Madrid. Para ser rigurosos contaré las veces que he ido sólo a intentar la vía, y esas han sido, ni más ni menos, que once. Me han acompañado Fran, Santi, Esteban, Aitor, Aitana, Unai, Wato, Vir, Sergio y, por supuesto, Bea.

Unas veces hemos compartido gasoil, siempre cervezas, una vez fui solo desde Madrid. Son 170 kilómetros la distancia por dos y por once: 3.740 kilómetros. Una media en furgo de 9 litros cada 100 son 337 litros gastados. Si ponemos el precio medio del gasoil este año a 138 céntimos supone que, una vez escotado, otras a medias, otras yo sólo, hacen un total de 465 euros.

e.- Quinto: horas invertidas, este año decidí que mi tiempo era para escalar, es mío y es gratis, es oro sí pero no me ha costado. Sólo queda sumar las cervezas y la cena de invitación del que encadena, vieja costumbre de cuando se sube grado que hay que mantener e impulsar. Difícil sí, alrededor de los 125 euros. No sumo tampoco lo que cuestan mi material, ni mi cuerda, ni siquiera mis pies de gato, recauchutados por Coleto para la ocasión.

Ahora toca, de una manera poco rigurosa, sumar los distintos conceptos, no se tiene en cuenta el espacio temporal con el IPC, ni la diferencia de criterios unas cosas y otras, ni que el material se puede obtener más barato en algún momento:

a 1.131 euros + b 210 euros + c 25 euros + d 465 euros + e 125 euros: Total 1.956 euros.

Ha merecido la pena. La inversión en tiempo y materiales, en amigos, en horas de entrenamiento, en años subiéndome por las paredes. Agradezco de corazón a Rafa por haber hecho posible esta vía que se ha sido un sueño hecho realidad para mí. Grados, cifras y letras: ocho a, 44 años, el primero. Gracias a todos los que habéis transitado por mi sueño, sin vosotros no se hubiera hecho realidad.

Mikel Ziarrusta, uno de los nuestros

Le conocí una mañana de lluvia en Margalef, tomando café en el Vernet, llegó con su sonrisa, los dedos doloridos de algún proyecto en la Catedral del maestro Vicent, se sentó en la mesa, viejo conocido de Toñín, “me ha llamado y se ha preocupado por mí y mi tobillo”, me confiesa éste, nos contó de lo bueno que eran algunos y lo que les admiraba. Se acabó el café, nos deseó suerte y se fue a maltratar sus tendones.

No le he vuelto a ver. Ayer leyendo Desnivel me enteré de su muerte. Injusta siempre cuando no se ha vivido como para poder mirar hacia atrás. Mikel no lo hacía. Le he preguntado a Chechu. Me escribe, "uno de mis maestros":

“Lo más importante es la vitalidad, sonrisa y alegría que desprende, es verle y alegrarte. Un verdadero fanático, estricto con su entrenamiento, sin contaminación a la hora de escalar (con muy buen humor siempre) consiguiese o no su proyecto.

Bombero de Gasteiz, del trabajo a la pared, al templo, a Bilbo donde su novia, a la cueva (Baltzola) a equipar… Siempre gastando gasolina, más o menos como todos…”

Necesitamos los héroes, adoramos los mitos. Mikel, suerte, busca tus proyectos entre los cielos, iremos a probarlos.

Sobre los Presupuestos Generales (para la escalada y otras gaitas)

Señor Ministro, quiero desde esta tribuna, hacer una serie de propuestas, en la línea de los Presupuestos Generales del Estado de un apartado que no se ha tenido en cuenta y que puede aportar unos importantes ingresos.

El objetivo de mi propuesta es obtener unos ingresos extra y la creación de puestos de trabajo, en la línea de coherencia fijada por los presupuestos presentados por el Gobierno del Reino de España.

Nuevos impuestos o tasas a establecer:

a    Un euro fijo por cada vía que se pruebe. Si el tiempo medio es superior al normal se cobrará un segundo euro.

b    Un euro fijo por cada día de escalada en una escuela. Válido para todo el día.

c    Diez euros por cada vía nueva equipada.

d    Cien euros por obtener la licencia de equipador. Será anual y dará derecho a un máximo de 50 vías año. Si se supera se pagará un suplemento del 50%.

e     Tasa fija de treinta euros por cada escalador que no equipe vías, por amortización y uso de un bien público, a saber las vías de escalada. Algunas auténticas obras de arte (quizás aquí cabe un impuesto de uso de un bien cultural, no sé).

f.    Un euro por persona/día en las zonas de escalada para pagar el mantenimiento de la limpieza.

g     Tres euros (tasa media) por aparcar en los arcenes de las carreteras o en descampados públicos por día en las zonas de escalada.

h    Mil euros al ayuntamiento de la localidad donde haya escuelas de escalada. Estos organismos verán la manera de repercutir a los escaladores una tasa especial.

i.       Un euro día por cada perro que acompañe a un escalador, como compensación por la alteración de la fauna autóctona.

j.        Diez euros por cada federado, tasa que deberá cobrar la federación de montaña a cada escalador.

k    Un euro por cada diez fotografías tomadas, por utilización de la imagen pública.

Propongo que se creen una serie de puestos de trabajo, empleados públicos, que no funcionarios de oposición, elegidos a dedo, sin derecho a vacaciones ni a subidas salariales en los próximos diez años, que serán los encargados del correcto funcionamiento del cobro de estos impuestos.

Habrá por consiguiente que crear un Organismo Público de Control de la Información y otro más de cobro de los impuestos y de ejecución de las sanciones. Todos ellos se financiarán con el sobrante de lo que se cobre por estas vías, una vez deducido el gasto de instalación y publicación de estas nuevas tasas, que correrán a cargo de una Empresa Pública creada al efecto, dinero que será dedicado al cuidado del medio ambiente, a través de una nueva Institución, dependiente del Ministerio de Turismo de sensibilización sobre la escalada sostenible y de bajo impacto.

Me ofrezco por un módico precio, - el total de mis impuestos más la subida del IVA -, a coordinar estas medidas. Teniendo en cuenta que una vez más los escaladores, - lo hacemos por ellos -, son los principales beneficiados de las medidas adoptadas.

Muchas gracias por su tiempo (que sabemos es oro).

Y vosotros, ¿qué aportáis?

Me preguntaba una amiga en una cena, tras leer los posts sobre los parkings y charlar sobre la realidad económica de los escaladores como potencial de mercado. “¿Qué aportáis si vais en vuestras furgonetas, coméis lo que lleváis de casa y salvo unas cervezas no “dejáis” nada en los sitios donde vais?”.

Ahí radica el punto de partida de lo que cuento, podemos parecer un colectivo que no deja nada, que lo quiere todo sin pagar y que no genera turismo. Nada más lejos de la realidad, que se lo pregunten a los chicos de Red Bull, una de las mayores empresas del mundo, o a La Sportiva, o a Trangoworld, por no decir de los habitantes de Rodellar, Orpierre o Kalimnos. El conjunto de todos nosotros es lo que se denomina un segmento de clientes, claro, definido y con una valoración de potencial económico.

Tenemos como escaladores deportivos nuestros propios problemas, distinto a los que practican alta montaña, patean, montan en bici, hacen clásica, montan en canoa, surfean, se tiran en parapente o corren por los montes, digo, tenemos nuestros propios problemas en forma de: “secretivos” o ausencia de información global, la suciedad que generamos en las escuelas de escalada, la falta de educación para respetar los lugares donde escalamos o la consideración por nosotros como colectivo de escaladores.

Nos enfrentamos a que se nos asocie a impacto medioambiental en vez de a turismo del ocio y tiempo libre. Si lo analiza el de medio ambiente seguro que cierra todas las zonas de escalada, aún las que están en parajes que han sufrido incendios forestales severos o han sido escombreras un tiempo atrás, si lo hace el de industria y turismo puede que vea el potencial a medio plazo de generar algún recurso. Depende de nosotros explicárselo primero a mi amiga en la cena luego al resto de escaladores y, mientras tanto, a las administraciones.

Apasionante cruce de caminos, lleno de opciones, de posibles direcciones. Empecemos.

No hay dos sin tres: el parking de Valdegovía

No podía acabar el periplo veraniego de escuelas y lugares sin escribir sobre uno de los parkings más curiosos. Me refiero al de Valdegovía, escuela alavesa de gran calidad, inundada por los madrileños que huimos del calor en verano, y destino habitual del norte.

Hace unos años se llegó a prohibir escalar allí y en el pueblo se llegaron a colgar carteles de rechazo a los escaladores. Negociaciones y reuniones por parte de unos y otros, federación vasca creo, llegaron a un acuerdo de permitir la escalada cumpliendo unas pocas normas. No se suben los vehículos a la zona de escalada y se puede acampar en una campa detrás de las escuelas. Puede que haya más pero se resumen en estas dos.

Aquí es donde está el hecho diferencial. La campa o parking, en terminología que he adoptado para estos lugares en este blog, no tiene nada más que terreno suficiente para que convivan hasta medio centenar de furgonetas, caravanas y demás vehículos, está fuera del campo visual del pueblo, no hay sombras de árboles y se accede por una pista de tierra. El agua se obtiene en una fuente pública, hay duchas en las piscinas climatizadas del pueblo por dos euros, tres si quieres bañarte en la piscina. La guía de escalada se obtiene en la oficina de turismo del pueblo o te la bajas de internet en la página de la federación vasca de escalada.

Todos contentos, inversión mínima del ayuntamiento, lugar permanente de visita de escaladores, bares ocupados, camping lleno, buen ambiente y ningún problema de convivencia. Sólo los propios de la gestión de los residuos que generamos, tema que hay que afrontar cada vez más porque el campo no puede ser un servicio público lleno de papeles y heces.

Toca reflexionar sobre cuál es el mejor modelo, hemos visto Cuenca con su ignorancia de la escalada, Rodelllar con sus multas, Margalef con su presa masificada, Ceusse con su parking con fuente y suciedad, Teverga con su apuesta por este turismo, Valdegovía con su dejar estar sin más. Pienso que el más sostenible es el de Rodellar y el más difícil el de Teverga por el gasto que lleva, los demás tenderán a ir hacia uno u otro lado. El extremo es la prohibición, ese es otro tema.

Generamos gasto e ingresos en las zonas donde escalamos. Individualmente no merece la pena cuantificarlo, aceptar que es una forma de turismo activo que poco a poco va generando una fuente constante de negocio es el objetivo que trato de explicar, se llama demanda agregada.

El parking de Teverga

Amanecer en el parking de Teverga

Orbayaba según nos acercábamos a Teverga, era de noche, el gepeese nos había vuelto a hacer una de las suyas y nos llevaba por comarcales imposibles, nos cruzamos con una jabalí y su jabato, impasibles, ellos en su carril nosotros en el nuestro. Aminoramos la marcha. Un desfiladero y medio después sin disfrutar por la oscuridad, por fin llegamos. La Parra estaba cerrada, algún paisanu se veía en Peña Sobia, giramos a la derecha, el cuartelillo de la guardia civil a la izquierda apagado,  y ante nosotros el mayor parking de caravanas y furgonetas que hemos visto este verano.

Al despertar por la mañana se puso en marcha el pequeño campamento, unas caravanas salieron a sus rutas, otros a montar en bici, la mitad al menos se fueron. Los escaladores más despacio, nuestro ritmo es otro, sol de mañana en las paredes, desayunos de tertulia sobre regletas y gotas de agua.

Inspeccionamos la zona. Hay una caseta con ducha, lavabos y baños. Agua potable para la furgo vaciado de aguas grises y negras, y una zona para acampar o dormir si no se tiene vehículo apropiado. Todo habilitado para los que acampan, limpiada por los mimos y, supongo, que pagada la luz y el agua por el Ayuntamiento de La Plaza o de San Martín. Perfecto.

Llegó una furgoneta de una empresa de aventura con unas bicis, de la que bajó un paisano la mar de simpático que después de presentarse nos preguntó que qué nos parecía el lugar. “Es gracias al trabajo de Autocapa (Club Autocaravanista del Principado de Asturias), que yo presido, hemos conseguido que se habiliten estas zonas por todo Asturias". Junto con el alcalde han apostado por esta iniciativa, cambiando la normativa municipal para que no multe la guardia civil, consiguiendo un efecto llamada del turismo en la zona. Claro, también han sabido aprovechar que la senda del oso pasa por allí, pero es inteligente sumar recursos y emplear útilmente todo lo que pueda llevar gente a la zona.

Los problemas son los mismos, alguien deberá pagar las facturas de agua y electricidad y decidirá si le compensa, además del coste de mantener la instalación en buen estado. Mientras tanto han conseguido que sea agradable y fácil decidir ir allí en vez de otro lugar. La misma España, diferentes modos de entender las cosas. Personas con una visión de la realidad que facilita el turismo del ocio.

No todo el mundo está tan contento, algún escalador local decía que había demasiados madrileños, plaga que somos, enamorados de los buenos lugares, y que la suciedad en la escuela ha aumentado. No sé. Recuerdo cuando Raúl, Gallu, Gali, Roker, Tino, Josón y tantos otros empezaron a abrir vías hace quince años, ninguno imaginó que Teverga se iba a convertir en un templo de la escalada e incluso para los devotos de obligada visita. "Ahora veo gente todos los días subir a escalar",  me confesó Raúl. Eso sí, el grado es asturiano, las vías no son comerciales y triunfar, triunfar es más que difícil.

Ducha de agua fría en Céüsse

  Sigue siendo un templo de obligada peregrinación una vez en la vida para todos los que amamos este deporte. El muro imponente,el pateo largo, al sol un rato, por el bosque otro, seiscientos metros de desnivel, almuerzo breve y a escalar, si encuentras la vía libre, colas en no pocas, vuelos largos, roca de calidad, rutas increibles, pateo de regreso al camping, otra hora andando, procesión de frontales, y finalmente la ducha, eso si, de agua fría.

  Me encanta Ceusse, como dice Aitor es como el entrenamiento de los legionarios, te hace más fuerte y más duro. Lo que no me gusta tanto es la ducha de agua fría a las once de la noche, horario de escalador español, qué no! que no lo entiendo, bueno, un poco si. Veamos.

  El camping Les Guerins, lugar especial para los escaladores, no tiene luz por la noche, no hay parcelas definidas, no tiene bar, ni parking, cuesta un poco menos que el de Rodellar -ya se que me diréis que a cambio en el parking del fondo no se multa y hay fuente-, la conexión wifi hay que pagarla, no hay piscina, ni zonas infantiles, ni tampoco hay niños, salvo los que hacen más de 6c a vista, y las duchas son de agua fría, hay agua caliente para los primeros que se duchan, los que se han tomado el día de descanso. Un lugar increíble, hace frío por las noches de verano, y cenas viendo un cielo estrellado como se ve en pocos sitios de este planeta con las paredes de fondo. Me encanta.

  Ahí está la clave, nos encanta a un número ingente de escaladores de todos los confines, peregrinos a estos muros, nos da igual todo lo anterior con tal de escalar en la mejor escuela del mundo, ya conocéis mi opinión. Los dueños del camping, familia encantadora que te habla en francés como si hubiéramos nacido aquí, no han cambiado nada en los últimos años, su negocio es bueno unos meses de verano, luego decae cuando llega el invierno y viven de lo ganado estos meses, gente práctica con las ideas claras, buen servicio, conocedores de su negocio y sabiendo nadar y guardar la ropa. ¿Para què invertir en mejorar las duchas si no les va a traer más clientes de los que ya tienen?, se ahorran una inversión no productiva que no les generará valor añadido. Brindo por ellos y su gestion ejemplar del camping.

  Veniros. Biographie para los buenos, yo hoy me quedo con Cent Patates, monumento de vía.

  Os recuerdo que hay que irse pasando al blog de desnivel, "gradoscifrasyletras.desnivel.com", a mis fieles lectores que todavía no lo hayáis hecho, cuando vuelva a España solo publicaré desde allí.

Rumores sobre el Tarn y la intervención de España…. nos vamos a Desnivel

Cartel de empresa de actividades en el Tarn

  Desayunaba en la terraza del puente sobre el Tarn un croissant entre la nueva guía de escalada y la prensa económica, decidiendo dónde ir a escalar, cuando nos preguntamos por qué hay tan poca gente escalando. No se lo digáis a nadie pero ya se ha reequipado la escuela, no se mató nadie como mentía el rumor y sigue siendo un territorio para los amantes del vuelo sin motor y de las vías buenas.

  La prensa habla del seguro rescate a España que ya os he contado por qué se hará, y he dado cuenta que es lo mismo que ha pasado aquí, un hecho cierto que fue un accidente y una decisión de reequipamiento de la escuela, se magnificó con el rumor de “se ha matado alguien” y “se ha desequipado la escuela”, coincide con el rumor europeo de que España está en crisis, gasta más de lo que tiene y hay demasiados políticos, instituciones y no podrá salir de la crisis, da igual lo que el gobierno decida subir los impuestos o recortar las prestaciones sociales, mientras no solucione la base del rumor no se volverá a llenar de escaladores España.

  El Tarn sigue lleno de gente haciendo canoa y disfrutando del parque natural, deberían aprender las autoridades españolas cómo se impulsa el turismo. Seguiré ahondando en esto, más aún después de pasar por Mallorca para hacer psicobloc, actividad que trasciende las fronteras y es turismo pese a hacerse en una reserva de la biosfera, que es el Mediterráneo, el mismo de las playas de la Costa del Sol.

  Sigo el periplo veraniego, sólo una cosa más, a partir de ahora también se podrá leer el blog en Desnivel.com, en “gradoscifrasyletras.desnivel.com”. Les ha parecido interesante este blog para incluirlo entre los suyos, un honor compartir espacio y opinión con tanta gente que admiro desde que salgo a la montaña y leo la revista. Poco a poco nos iremos pasando hacia allá, así que los que estéis suscritos, no sólo mis hermanos y amigos, pasaros a la nueva dirección. Allí os espero.

Rodellar, el mejor lugar para escalar del mundo, pese a la crisis

  Ya lo sé, hoy tenía que contaros lo de la prima de riesgo y las medidas de Rajoy para que "paguemos" la crisis, también tengo preparado una batería de medidas para solucionarla con los escaladores; tranquilos, no la voy a escribir no sea que se den cuenta como pasó con el post sobre la gasolina. Tampoco sobre el cierre del Cañón del Fin del Mundo, lo haré con una carta a Cospedal que sigue sin darse cuenta. Hoy voy a hablaros de Rodellar, el mejor lugar para escalar del mundo, ya sabéis que pienso que la mejor escuela es Cëusse.

Rodellar, en el valle del Mascún

  Rodellar es un pueblo oscense que hace unos años estuvo a punto de quedar abanadonado como tantos otros. Entonces empezaron a llegar los barranquistas, luego los escaladores y todo tipo de andarines y tribus; ahora ha cambiado, a lo largo del año la visitan miles de personas y en verano se concentran más.

  No se miró a toda esta gente que taladraba la roca, la manchaba del blanco, subía por donde moraban los buitres, como sospechosos terroristas ecológicos, mas bien lo contrario, en Aragón existe, gracias a los deportes de nieve, una gran sensibilidad ante los deportes de montaña. Se consideran globalmente una industria, dentro del turismo, y lo que se hace es regular mínimamente y favorecer.



Cartel con los centros hosteleros en el pueblo

   A raíz de esta situación gente inteligente empezó a arreglar sus casas, abrir bares, restaurantes, invertir en establecimientos hosteleros, adecuar los horarios a sus ritmos de actividad y a mirar a los escaladores con cariño. El número de establecimientos es superior al de habitantes censados, esto que es crear industria y actividad económica no se logra de un día para otro, son años de ir dando pasos y de dejar hacer. Casi lo mismo que hace Castilla la Mancha en Cuenca y en Guadalajara en el Fin del Mundo, allí ni se les espera, por ahora.
 



  Ya sé que hay que tener la materia prima: una roca inigualable, llena de chorreras y desplomes con canto, gente como la aragonesa, Nacho, Alberto y todos los demás, los nuevos, los viejos, los novatos, un clima continental que favorece veranos al sol. Sí, pero eso también lo hay en más sitios, sólo hay que ir favoreciéndolo, unos arrastran a otros y dejemos a los buitres en paz, que viven de los muertos, y de esos hay muchos.

  Problemas hay: el parking, la gestión de los deshechos, las distintas rapaces en sus temporadas de anidación, la aglomeración de gente a temporadas. Sí, no obstante suman mas los beneficios: una zona turística, que fija población, crea empleo, mantiene el ecosistema activo, - ya sabéis que el medio ambiente se cuida mejor con gente viviendo en su entorno - y que las vías son de lo mejor que uno puede escalar. Sólo falta que sigamos yendo, aunque eso sé que ya lo hacemos. Se están descubriendo nuevas bóvedas, ahora medio "secretivos", gran error, que harán que caminemos largo a por nuevos proyectos.

El parking de Rodellar y la gestión del rescate a España

  La gestión de los recursos es la clave del funcionamiento de la economía. Hoy me toca reflexionar sobre, probablemente, el mejor lugar para escalar en España, Rodellar, debate que dejo pendiente con mis lectores pero que no abandono, próximamente lo retomaré.

   Rodellar ofrece el mejor paraje y entorno para escalar, dentro de un parque natural, donde las prohibiciones no impiden escalar ninguna vía en casi ningún momento del año. A todos los que lo conocemos sabemos que la carretera muere en el pueblo, transformado en los últimos años con casas rurales, el refugio Kalandraka y dos campings en funcionamiento, además de algunos bares donde sirven buenas cervezas y comidas, lástima del cierre del Dharma.

  El número de escaladores, barranquistas, y demás tribus, crece todos los años y con ellos las inversiones de empresarios que ofrecen alojamiento y comida a precios muy asequibles. Hay un parking en la entrada del pueblo con el cartel de la foto que cuesta 3 euros de día y que por la noche hay que abandonar. Durante el invierno se hace la vista gorda y no sube la guardia civil a poner multas, a partir del buen tiempo y del incremento del número de visitantes sí. Parece que hay un pacto para que se llenen los campings, las casas del Valle del Rodellar y el refugio que son los principales beneficiados al no haber mas sitios para dormir.Y aquí está el punto de debate y de polémica.

  Los resultados son que la zona ha dejado de parecer un campamento de Rock in Rio o de Benicassim y parezca un parking de día medio abandonado. Los que vamos hasta allí buscamos el mejor lugar para quedarnos; comparamos precios y según nuestro presupuesto nos alojamos en uno u otro lugar. La competencia ente ellos les obliga a que los precios sean relativamente bajos y la oferta buena y variada. 

  No llueve a gusto de todos. En un sector discutí con unos escaladores que estaban disgustados poque no se podía dormir sin pagar y había que abonar un impuesto revolucionario que solo beneficiaba a los hosteleros. No lo entiendo, de verdad, ¿qué es?, ¿lo queremos todo sin pagar nada?, ¿zona para acampar, agua, servicio de limpieza, buenas vías (que alguien equipe por supuesto), y que no haya gente?. Parecemos España con el rescate; queremos que nos dejen el dinero, seguir durmiendo sin pagar, sin cumplir las normas, y además presumir de ello. España parece un acampado enojado porque le han puesto una multa por dormir donde no está permitido, y además sin dinero para pagarla. 

  Todo esto se ha producido sin la intervención de ninguna institución pública ni de ninguna federación, deseosos de ordenar y regular el lugar, sino con el cumplimiento de una normativa pública sobre acampada libre, que todos conocemos, y la decisión de una serie de empresarios que han invertido en instalaciones hoteleras y en turismo. Gente inteligente al igual que los escaladores, todavía más, que en número mayor vamos a disfrutar de algunas de las mejores vías de chorreras del planeta, junto con las pozas del río Mascún y la bondad del verano del prepireno oscense. 


  Propongo para España lo mismo, menos instituciones públicas y políticos queriendo solucionar esto a costa de los españoles, y más dejar hacer, sólo cumpliendo con las leyes. Los españoles como los escaladores son mucho mas listos de lo que se piensa, y además no se llevarían nuestro dinero.

Conversaciones en el cañón

  No, no en el del fin del mundo, escuela creciente que en breve será una referencia en este país, al menos por escaladores que la visitan. No, me refiero al de Manilva, en el Sur, por debajo de Despeñaperros, territorio de Rogelio y compañía, al que no tengo el gusto de conocer personalmente, cerca de Estepona y Sabinillas.


  Charlaba con Fran, veterano escalador y equipador, impulsor perpetuo de estas zonas, maestro de escaladores, probando una vía de Eliseo, sobre economía, crisis y mercados. Fran tiene con su mujer tres tiendas de "deportes", de las de antes de que viniera Decathlon, y las tiene llena de ropa de baño y surf, marcas como Billabong, O´Neill, RipCurl... y un pequeño rincón a ropa de montaña, algún pié de gato, arnés, unas cintas y unos arneses, algún pantalón de bloque. Me deja mas margen cualquier prenda de surf que unos pies de gato, que además no tienen precios fijos y son caros, argumentaba. Todo ello mientras en el cañón estábamos una docena de escaladores, ellos equipando una vía nueva, me descubro de nuevo ante cualquier equipador que se gasta su dinero en ello, y los demás escalando.


  Esa misma mañana habíamos desayunado en un chiringuito de la playa, no cabía la gente, y eso que no era mucha, intentando las mas diversas formas de surf, aun habiendo poniente, creo, que hace que haga mucho calor y el agua esté muy fría. 


  Discurría la conversación de lo poco que vende de montaña comparado con lo demás y que es mofa de su mujer que le pide que retire el espacio que dedica en la tienda, un romántico de este deporte con los pies en el suelo para los negocios, que impulsa la escalada, equipa, forma, acompaña, difunde y vende ropa de surf. No dejéis de ir a comprar algo allí en El Puerto de la Duquesa, en Sabinillas, y disfrutar de su inteligente conversación.


  Ayer, efectos del calor, me fui a la Ribera de Curtidores en Madrid y paseé por la tiendas de montaña. Otro concepto, otra forma de vender, entré en la tienda +Montaña, digna de visitar, un espectáculo de opciones. Sonreí, Fran tenía razón, lo que no tienen es mar ni opciones, así que venden montaña y sus opciones.


  Lo que sí tienen estos chicos del sur es que todas las mañanas les saluda el Mediterráneo, miran de dónde viene el viento, venden unas camisetas a los guiris y después de currar se van al cañón a escalar, equipar o charlar.

La mejor guía de escalada, cuánto vale

Guía de fin del mundo de Toñín

  Arrecia el calor, temperaturas de máximos del año, vacaciones de verano, ganadas o no, buscando proyectos y vías que escalar. Surge la propuesta, ir a escalar a tal escuela, de lo mejor que he visto, suele ir acompañada la sugerencia y, como expertos del management, cogemos una servilleta del bar y dibujamos un croquis, fidedigno, con algunos grados, algunos nombres y un montón  de consejos.


  Me guardo la servilleta, sonrío, me pongo a pensar en dónde encontraré una buena guía de la zona y recuerdo alguna charla sobre guías de escalada. Si es negocio o no, si se gana dinero la editorial de montaña de turno, o algún listillo se aprovecha de la labor de apertura de otros. Punto interesante a tratar otro día el de los derechos de autor, coincidiréis conmigo que algunas vías son obras de arte, otras pasan al imaginario colectivo.

Pág. "actualizada" por Vincent Palau

  No tengo ninguna duda, para mí la mejor guía de escalada es la de Margalef, 10 euros, (no 18 que me ha corregido con razón Vincent), hecha por Jordi Pou, que ha equipado cientos de vías allí. Supongo que si tiene algún beneficio hay que felicitarle, es incalculable (un día que charle con él le propondré que hagamos algunos números) el dinero que ha empleado en equipar una de las mejores escuelas del mundo. La guía tiene unas ventajas claras:
* Están identificadas perfectamente sectores y vías.
* Se puede actualizar fácilmente, es impensable que no vayan a crecer los sectores.
* Es práctica y manejable, va en el macuto sin pesar mucho.
* No da la sensación de que te estén timando. No lo dice en ningún sitio, pero sabes que el beneficio se puso previamente en chapas. Que conste que si se gana dinero con cualquier actividad me parece bien.

Guía del Tarn

  No me gustan las guías-libro de fotografías, que tanto están prosperando por las editoriales, llenas de fotos difíciles de interpretar, de vías y sectores, mucha publicidad, información de geología, historia, etc., y fotos de escaladores, definitivamente no entienden que no queramos llenar una librería de guías sino subirlas a los sectores, en la mochila. La del Tarn, como muchas de por aquí, son así, cuestan unos 25/30 euros, pero no, no se han enterado. La de Margalef tiene una edición cada año, las otras no.